①パラフィン系オイル
世界のオイル供給量の95％はナフテン系オイルで、パラフィン系オイルはわずか５％以下と言われています。流通しているほとんどのオイルはナフテン系オイルです。ナフテン系オイルとパラフィン系オイルの大きな違いはそれぞれの基油（ベースオイル）の分子構造にあります。例えばダイヤモンドと石炭の場合、主成分は炭素（Ｃ）と同じでありながら分子構造の違いで強度が著しく違います。石炭には不純物が多く含有されており破壊されやすいのです。
ナフテン系オイルには、アスファルトや硫黄などの不純物が多く含有されているため分子構造が化学的にもろく、言い換えるならば劣化しやすく、潤滑能力も低いのです。
パラフィン系オイルは不純物をほとんど含んでおらず、分子構造が安定しているため、粘着性・耐熱性・耐水性において比類のない特性を発揮し、オイル寿命も長く、潤滑能力も高いのです。
オメガ潤滑剤はさらに厳選されたパラフィン基油を使用しております。

②メガライト入り
オメガ潤滑剤には一般に使用される添加剤のほかに、オメガ独自の開発による特殊添加剤（通称メガライト）が入っています。摩擦・発熱・酸化･腐食・飛散・ガムの発生・泡立の防止、湿気によるトラブルの防止、温度による粘度変化の防止などの面で、厳選されたパラフィン基油にメガライトが添加されたオメガ潤滑剤は優れた特性を発揮します。

高度な技術革新の成果で製造された今日の機械・設備において、唯一のトラブルの盲点は潤滑剤であるオイル、グリースなのです。高価な経費を使って購入された機械は、期待されたとおりにスムーズな運動が連続的にできてこそ、価値を発揮できるものです。それが期待に反して大部分は 摩擦・摩耗・腐蝕によるものが多いのです。 機械の停止による影響は生産ロスによる損害をはじめ、直接・間接を問わずはかり知れないものです。又、修理あるいは交換による機械本体のメンテナンスも精密化された今日のラインでは膨大な金額 となります。 私達は簡単に摩損で片付けてしまってはいませんか？